HOT ! CL7 アコード リアフォースメントバー

今は販売されていませんが、ヤフオクで受注製作されている方から購入しました目立つ傷や汚れはなくキレイな状態だと思いますが、装着していたものになりますのでご了承くださいエアパッキン梱包です当時の出品内容から以下内容コピーしてますCL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（トランクスルー部） ※受注製作車種：ホンダ アコード ユーロR（CL7） 商品重量：770g前後（加工公差による） ４ドアボディのトランクスルー部を補強するためには内装レス（ドンガラ）にする必要があり、一般ユーザーに向けてパーツメーカーからリリースされていません。リアストラット構造部に共締めしている純正のガゼットプレートを利用して左右を締結することで、リアストラットから発生するヨレを抑えます。（スポット溶接箇所も少なく歪んでいるのが目で見て分かります。 本製品を取り付ける際に、内装カバーを一部カットする必要がありますがDIYが出来る方なら加工できる内容だと思います。トランクスルー機能も潰すことがなく補強できることもポイントです。 硬く粘り強いステンレスを使用することでアルミよりコンパクトにでき、スチールのようにメッキ処理無しでも錆びることがありません。また、万が一の事故で強い応力が入力された際には溶接が外れることでダメージが反対側まで伝わりにくくなっています。 個人製作品ですが、NC加工機で製作しているため品質は満足して頂けるかと思います。）。マフラー　出口のみ　タイコ付き　デュアル。 そこで、一般ユーザーでも手軽にトランクスルー部を補強するために設計しました。アウディTT 8J用 ステンレスエキゾーストパイプセット。Akrapovic マフラー　MT-07。 ゼダン車はリアストラット上部にスピーカーの設置やトランク空間との間仕切りとして鉄板が設けられていますが、板厚が0.6mm前後と薄く補強材としての役割はありません。ZN6 ストレート 中間 パイプ マフラー60パイ 前期86。171W クラウンエステート　後期用社外マフラー　中古。） 取付後はリア足廻りのセッティングを活かすことに繋がります。ステンレス製 自作デュアルマフラー ha36s。FEEL’Sハーフチタンマフラー　シビックfd2。 また、本製品を取り付けた状態でリアシートも今まで通り使用することができます。Z34 AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオン マフラー カーボン。ナガホリレーシング 負圧式マフラーバルブコントローラー。 材質はオールステンレスとなっており、バーの本体部は見た目も良いヘアライン仕上げとしています。最終値下げ　86 BRZ アミューズ　フルチタンマフラー　R1チタン　amuse。博多ピーヒョロ 笛マフラー用部品　デコトラ トラックマニ割新品未使用。 ブラケットとバーの締結は溶接を採用し一体化することで高剛性化。マツダCX-3純正初期型DK5FW LED左ヘッドライト MAZDA。 F30 後期 LCI 純正 テールランプ 左右 LED。 イチから設計するなら良いものにしたいため、性能・材質・見た目に拘りました。旧車　超希少　日産プリンス純正フォグランプ丸型D5500未使用。美品アルファード 10系 前期ヘッドライト HID ウレタンクリア塗装。 （ブレーキ曲げなどプレス傷は製作上、発生しますのでご了承下さい。【希少、廃盤】インプレッサ　GDA STiゲノムマフラー